上世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路不斷增加，公路養(yǎng)護(hù)工作日益重要，公路掃地機(jī)的市場(chǎng)需求日益擴(kuò)大。為滿足市場(chǎng)需求，各地紛紛開發(fā)生產(chǎn)掃地機(jī)，短短幾年國(guó)內(nèi)的掃地機(jī)就完成了由單一品種到多品種的轉(zhuǎn)變，形成了自主開發(fā)和引進(jìn)國(guó)外技術(shù)相結(jié)合的格局。目前國(guó)內(nèi)使用的掃地機(jī)主要為
國(guó)產(chǎn)掃地機(jī)，其性能存在速度慢、清掃率低、舒適性差等缺點(diǎn)。進(jìn)口掃地機(jī)可靠性比國(guó)產(chǎn)車高，但價(jià)格高，且只能用于干凈路面的保潔，使用費(fèi)用高，售后服務(wù)不方便，所以研制高性能的國(guó)產(chǎn)高速公路掃地機(jī)具有巨大的市場(chǎng)前景。高速公路掃地機(jī)結(jié)構(gòu)型式多種多樣，其核心部分為氣路系統(tǒng)。氣路系統(tǒng)主要由兩部分組成，一是吸塵系統(tǒng)，主要由位于車體下部的吸盤組成；二是集塵系統(tǒng)，主要工作部分為位于車體中上部的集塵箱。本文將著重分析集塵系統(tǒng)。
目前，國(guó)產(chǎn)公路掃地機(jī)的集塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)大多仍然采用傳統(tǒng)的做法，即設(shè)計(jì)人員首先進(jìn)行集塵箱與氣路的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制造出物理樣機(jī)進(jìn)行測(cè)試，需要進(jìn)行多次反復(fù)。集塵系統(tǒng)的除塵效果主要依賴于流場(chǎng)分布，而流場(chǎng)取決于集塵箱、氣路的結(jié)構(gòu)。由于吸掃式掃地機(jī)集塵系統(tǒng)的工作環(huán)境的復(fù)雜性，這種傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法往往難以達(dá)到期望的效果，這也是目前國(guó)產(chǎn)高速公路掃地機(jī)普遍存在除塵效果不好的缺點(diǎn)的原因。
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